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miércoles, 26 de enero de 2011
Marcha da Rosquillas 2011
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viernes, 21 de enero de 2011
INFORME DE TRAFICO SOBRE EL ACCIDENTE DE JAVI NOVOA
http://www.farodevigo.es/comarcas/2011/01/17/informe-confirma-camion-causo-accidente-murio-joven-neves/509316.html?utm_source=rss
Un informe confirma que un camión causó el accidente donde murió un joven de As Neves
Asegura que el vehículo pesado se incorporó a la vía sin comprobar la cercanía de la motocicleta que se acercaba.
G. PORTO - PONTEAREAS Un informe de la Guardia Civil de Tráfico, hecho público ayer por el motoclub "Curvas da Trincheira", indica que un camión causó el accidente en el que murió el joven de As Neves Javier Estévez Novoa el pasado mes de septiembre. Según este documento el vehículo pesado "se incorporó a la carretera provincial desde la zona de obras sin efectuar la correspondiente parada y sin ceder el paso a los vehículos que, como la motocicleta de Javier Estévez, circulaban por la carretera". Este hecho quedó reflejado en el tacógrafo del camión.
Además, Curvas da Trincheira añade que el atestado dice textualmente que "el camión se incorporó a la vía sin comprobar la cercanía de algún vehículo circulando por la vía preferente" y añade que "la motocicleta se encontraba necesariamente dentro del campo visual del conductor del camión, quien posiblemente al estar pendiente del señalista no se dio cuenta de la presencia de la motocicleta e inició la maniobra de incorporación", considerando el atestado que esta es la causa principal del accidente. El informe indica que el carril de circulación de Javier Estévez estaba totalmente obstaculizado por el camión.
El accidente tuvo lugar el 7 de septiembre, cuando la motocicleta conducida por Javier Estévez, que circulaba por la EP-4006 (Ponteareas-As Neves) colisionó frontolateralmente con un camión que realizaba un giro a la izquierda procedente de las obras del vial de conexión del puerto seco con la A-52.
En su momento el Moto Club Curvas da Trincheira, con motivo de un homenaje al fallecido, había expresado su interés por el esclarecimiento de las circunstancias que provocaron el accidente y pedía la depuración de responsabilidades.
En un escrito firmado por el presidente Paulino Miguel Afonso Luis, el moto club también destaca la responsabilidad de la empresa adjudicataria de las obras, pues en el atestado se reconoce que al contar con un único señalista para las maniobras de entrada y salida de vehículos, este solo regulaba el tráfico procedente de As Neves, quedando sin regulación y oculto por el propio camión el carril por el que circulaba Javier Estévez.
Además, el atestado también incluye como un elemento que contribuye al accidente la existencia de tierra en la calzada, que provenía también de las obras, por un incumplimiento de las normas de seguridad de la empresa adjudicataria que debía impedir que en la calzada de la EP-4006 se acumulara ese material.
En cuanto a la velocidad de la motocicleta, y a pesar de las especulaciones habidas después del accidente que pretendían atribuir a Javier Estévez una conducción temeraria, lo cierto es que el atestado establece la velocidad en una banda comprendida entre 62 y 71 kilómetros por hora, algo superior a la establecida en el lugar, 40 km/h, y valora que esto "en todo caso supondría una infracción administrativa y que no es obviamente la causa del accidente".
Para el Moto Club Curvas da Trincheira, el atestado deja claro que el camión "se incorpora y hace el giro a la izquierda sin detenerse previamente, no observa la motocicleta a pesar de estar en su campo de visión porque en lugar de comprobar el tráfico procedente de Ponteareas atiende al señalista que se encuentra regulando el tráfico procedente de As Neves". Añade Paulino Miguel Afonso que queda igualmente claro que la empresa adjudicataria de las obras "disponía de un único señalista, al que le resultaba imposible regular el tráfico en los dos sentidos de circulación, por lo que el carril por el que circulaba Javier Estévez no estaba regulado". Además, no evitó que la calzada estuviera sucia por la tierra de las obras.
El moto club expresó su deseo de que se depuren las responsabilidades habidas en este accidente, tanto las relativas a las infracciones de tráfico que provocaron el accidente como responsabilidades derivadas de la incorrecta señalización y suciedad de la calzada.
Un informe confirma que un camión causó el accidente donde murió un joven de As Neves
Asegura que el vehículo pesado se incorporó a la vía sin comprobar la cercanía de la motocicleta que se acercaba.
G. PORTO - PONTEAREAS Un informe de la Guardia Civil de Tráfico, hecho público ayer por el motoclub "Curvas da Trincheira", indica que un camión causó el accidente en el que murió el joven de As Neves Javier Estévez Novoa el pasado mes de septiembre. Según este documento el vehículo pesado "se incorporó a la carretera provincial desde la zona de obras sin efectuar la correspondiente parada y sin ceder el paso a los vehículos que, como la motocicleta de Javier Estévez, circulaban por la carretera". Este hecho quedó reflejado en el tacógrafo del camión.
Además, Curvas da Trincheira añade que el atestado dice textualmente que "el camión se incorporó a la vía sin comprobar la cercanía de algún vehículo circulando por la vía preferente" y añade que "la motocicleta se encontraba necesariamente dentro del campo visual del conductor del camión, quien posiblemente al estar pendiente del señalista no se dio cuenta de la presencia de la motocicleta e inició la maniobra de incorporación", considerando el atestado que esta es la causa principal del accidente. El informe indica que el carril de circulación de Javier Estévez estaba totalmente obstaculizado por el camión.
El accidente tuvo lugar el 7 de septiembre, cuando la motocicleta conducida por Javier Estévez, que circulaba por la EP-4006 (Ponteareas-As Neves) colisionó frontolateralmente con un camión que realizaba un giro a la izquierda procedente de las obras del vial de conexión del puerto seco con la A-52.
En su momento el Moto Club Curvas da Trincheira, con motivo de un homenaje al fallecido, había expresado su interés por el esclarecimiento de las circunstancias que provocaron el accidente y pedía la depuración de responsabilidades.
En un escrito firmado por el presidente Paulino Miguel Afonso Luis, el moto club también destaca la responsabilidad de la empresa adjudicataria de las obras, pues en el atestado se reconoce que al contar con un único señalista para las maniobras de entrada y salida de vehículos, este solo regulaba el tráfico procedente de As Neves, quedando sin regulación y oculto por el propio camión el carril por el que circulaba Javier Estévez.
Además, el atestado también incluye como un elemento que contribuye al accidente la existencia de tierra en la calzada, que provenía también de las obras, por un incumplimiento de las normas de seguridad de la empresa adjudicataria que debía impedir que en la calzada de la EP-4006 se acumulara ese material.
En cuanto a la velocidad de la motocicleta, y a pesar de las especulaciones habidas después del accidente que pretendían atribuir a Javier Estévez una conducción temeraria, lo cierto es que el atestado establece la velocidad en una banda comprendida entre 62 y 71 kilómetros por hora, algo superior a la establecida en el lugar, 40 km/h, y valora que esto "en todo caso supondría una infracción administrativa y que no es obviamente la causa del accidente".
Para el Moto Club Curvas da Trincheira, el atestado deja claro que el camión "se incorpora y hace el giro a la izquierda sin detenerse previamente, no observa la motocicleta a pesar de estar en su campo de visión porque en lugar de comprobar el tráfico procedente de Ponteareas atiende al señalista que se encuentra regulando el tráfico procedente de As Neves". Añade Paulino Miguel Afonso que queda igualmente claro que la empresa adjudicataria de las obras "disponía de un único señalista, al que le resultaba imposible regular el tráfico en los dos sentidos de circulación, por lo que el carril por el que circulaba Javier Estévez no estaba regulado". Además, no evitó que la calzada estuviera sucia por la tierra de las obras.
El moto club expresó su deseo de que se depuren las responsabilidades habidas en este accidente, tanto las relativas a las infracciones de tráfico que provocaron el accidente como responsabilidades derivadas de la incorrecta señalización y suciedad de la calzada.
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